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Carburants
Notre gamme de carburants convient à la plupart des véhicules de course. Si vous avez un doute, contactez-nous par le biais du formulaire de contact, nous vous aiderons.
C’est certain ! La composition chimique de nos carburants de course diffère d’un produit à l’autre, et chacun excelle dans une application spécifique. Nous pouvons vous aider a choisir le carburant le plus adapté a votre moteur et votre statégie.
Nous vous conseillons vivement de ne pas mélanger nos produits, car ils sont réglés et testés avec précision. Pour de meilleures performances, utilisez les carburants ETS Racing comme recommandé.
Les carburants ETS Racing Fuels dureront au moins 12 mois dans un récipient non ouvert stocké à l’abris des intempéries.
Cela dépend du carburant – notre carburant dédié aux voitures anciennes peut être conservé pendant deux ans dans le réservoir du véhicule. D’autres carburants ne sont pas recommandés pour être conservés dans les réservoirs des véhicules après six mois.
Il est préférable de stocker le carburant ETS Racing dans un environnement frais et sec, loin des flammes, des étincelles, des braises ou de tout ce qui pourrait l’enflammer.
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Manutention
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Conseils Techniques
L’indice d’octane est une mesure de la capacité du carburant à résister à la détonation. Plus l’indice d’octane est élevé, plus le carburant est résistant à la détonation et/ou au pré-allumage. Cela n’indique pas la quantité de puissance qui peut être générée, mais plutôt la quantité de puissance qui peut être générée en toute sécurité. Au lieu de l’indice d’octane de recherche (RON), veillez à comparer les indices d’octane moteur (MON), car ils sont issus d’un test qui simule plus précisément les conditions de course.
L’énergie de combustion, la chaleur de vaporisation et la vitesse de combustion sont trois paramètres importants et liés pour obtenir des performances élevées. Un moteur est un convertisseur d’énergie : de l’énergie chimique de l’essence à l’énergie cinétique (mouvement des pistons), puis au mouvement. Cette conversion est réalisée par une réaction de combustion.
L’indice d’octane n’est pas une valeur de puissance. Il vous permet plutôt de savoir jusqu’où vous pouvez utiliser le taux de compression élevé. Le taux de compression élevé vous donnera plus de puissance. Dans le cas d’un moteur à taux de compression élevé comme ceux utilisés dans les voitures de course, un carburant de course est indispensable pour ne pas brûler le piston par détonation ou cognement. D’un point de vue chimique, les molécules ayant l’indice d’octane le plus élevé sont généralement des molécules qui libèrent peu d’énergie lors de la combustion. Plus l’indice d’octane est élevé, moins vous obtiendrez d’énergie. Par conséquent, si votre moteur ne requiert que des indices d’octane de MON 89 et RON 102, ne gaspillez pas l’énergie du carburant en utilisant un carburant MON 94 et RON 108. Vous ne gagnerez aucune performance.
Tutoriels
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